本田NWG150 vs 豪爵UFR150 谁才是1.5万元级龙骨小踏板真神
之前,后台被五羊本田NWG150和豪爵UFR150的选择难题刷了屏。作为1.5万元级龙骨小踏板里的热门选手,一台背靠本田的合资品质,一台带着豪爵的堆料诚意,不少车友都纠结得直挠头。今天咱们就从多个核心维度正面PK,帮你理清到底该pick哪台。
之前,后台被五羊本田NWG150和豪爵UFR150的选择难题刷了屏。作为1.5万元级龙骨小踏板里的热门选手,一台背靠本田的合资品质,一台带着豪爵的堆料诚意,不少车友都纠结得直挠头。今天咱们就从多个核心维度正面PK,帮你理清到底该pick哪台。
150平踏市场还是“神仙打架”!五羊本田150平踏NWT150上市即爆,24小时狂揽15015台订单,14980元起售的定价自带热度;而国产老大哥豪爵UFR150紧随其后抛出1600元优惠大礼(油卡+礼包),降价后与NWT150高配版价格相差无几。一边是自带本
金秋十月,国内150cc踏板车市场风云突变,一场颠覆性的格局重塑正式上演。上市仅三个月的五羊本田NWT150,以单月9710台的惊人销量强势登顶细分市场榜首,这一数字几乎等同于同期豪爵UFR150与UHR150两款主力车型的销量总和,直接打破了市场长期以来的稳
豪爵TR300又双叒叕降价了!作为巡航圈的“常青树”,这款曾因“老头乐”造型引发调侃的车型,继去年直降3000元后,如今再砍1700元,原价26680元的车型现价仅21980元就能开回家。价格一降再降,人气却居高不下,现在到底值不值得抄底?看完这篇优缺点全解析
雅马哈劲战125换新登场,374000日元(约合人民币1.91万元)的售价直接引爆争议:一台125cc踏板,价格竟堪比不少150cc甚至250cc车型,比如本田PCX160、豪爵UHR150等热门车型都在这个价位区间内,劲战125凭什么敢定这么高的价格?
“2025款DL250要来了吗?” 这个话题在摩旅圈传了大半年,官方至今没有明确回应,只留下无数摩友的猜测与期盼。作为豪爵铃木旗下的“摩旅神车”,DL250自2017年上市以来,凭借“骑不坏”的扎实品质圈粉无数,但多年小修小补、核心短板未改的现状,也让不少潜在
国产摩托一哥豪爵又来宠粉了!旗下UHR150、UFR150、ADX125三款热门踏板车开启两个月内第三次降价,直降2600元,还对近期购车的老用户补发补贴,堪称“史诗级让利”。要知道豪爵150龙骨踏板刚霸榜7月,绝非卖不动被迫降价,而是在消费降级趋势下,用实力
谁能想到,2025年上半年125cc踏板销冠宝座,既不是热门的豪爵ADX,也不是合资标杆本田系列,而是常年霸榜的“国民神车”——济南铃木UY125!这棵国内市场的常青树,以年销超20万辆的惊人成绩稳坐头把交椅,用实力证明“经典永不过时”。
先从榜尾说起,第10名钱江鸿150,只卖了688辆。以前它靠性价比吸引不少人,可豪爵UHR官降后,1.3万的价格让它的优势大幅缩水。现在二线品牌想站稳,只能靠更低价格和更强产品力,卷得相当厉害。
豪爵AFRABS版的125,这个车从8月份提车到现在为止已经骑了有5个月了,一共才骑了2000多公里,骑的还真不多。主要这个车就是在市区里边代步,跑山也跑的比较少。因为济南这边天有点冷了,所以基本上就是我在市区里边代步,偶尔天不冷的时候去跑过山。
铃木 骑行 豪爵 豪爵afr125abs afr125abs 2025-11-14 15:06 2
11月工信部有一款车型值得关注的就是常州豪爵铃木的申报,作为国民神车DL250ADV车型,与同系列250车型都有着一车传三代的声誉,但是作为2026款的申报结果明显是不尽人意。
新大洲本田125平踏,8880元起,性价比不错!
之前,2025年7月150cc踏板车销量榜爆冷!豪爵UFR150以7548辆的成绩逆袭夺冠,新大洲本田NS150GX仅以7436辆的微弱差距紧随其后,昔日强势的本田第一次在该细分市场屈居第二。这场“豪爵VS本田”的对决,不仅改写了销量排名,更暴露了150cc踏
随着摩托车文化在国内愈发盛行,巡航车凭借其独特的风格、舒适的骑行姿势,成为众多摩友的心头好。如果你正打算入手一辆巡航车,却还在纠结选哪款,那这篇文章你可千万不能错过。今天,咱们就来盘点三款2025年极具性价比和特色的巡航车,看看哪一款能成为你的梦中情车!
夏末秋初的骑行黄金季,选车纠结症又犯了?原本满心期待豪爵TR300,可试驾完力帆K19 Pro后,我毫不犹豫按下了退订键——这款万元级第一水冷巡航,用“低门槛、高配置、强实用”的三重暴击,彻底戳中了我的需求,难怪被车友誉为“性价比屠夫”!
传了三年的豪爵350级大踏板,终于要来了!此前业内普遍预测2026年上半年上市,但消息显示,这款被命名为UHR350的旗舰踏板已进入量产倒计时,今年年底就能与摩友见面。作为豪爵第一款350cc高端踏板,它不仅延续了UHR系列的口碑基因,更以3.2万-3.5万元
豪爵UHR150的降价节奏,简直让摩友们“惊掉下巴”!2025年以来历经4轮调价,从原价17680元一路狂跌,如今终端市场库存车低至12980元,成都等地甚至有“0公里二手车”免购置税后12900元到手的神价。这波“血降”超4700元的福利,到底是捡漏好时机,
向来以“慢工出细活”著称的豪爵,正在上演一场前所未有的加速突围。备受瞩目的第一款中排量仿赛GSX500,传出将于10月正式发布的消息,这不仅是豪爵在仿赛领域的一次重要突破,更标志着其与铃木联合开发的500cc双缸电控平台落地,拉开了品牌全面进军中大排量市场的序
2025年8月摩托范榜单新鲜出炉,新车关注度、用户口碑、人气变化三大维度激烈碰撞,勾勒出市场格局的剧烈震荡。有人异军突起包揽三甲,有人稳坐王座无人能撼,有人逆袭登顶黑马出圈——这场榜单之争的背后,是消费需求的迭代与品牌竞争的升级,摩托市场“变天”信号已然拉满!
等了又等的豪爵复古踏板LUMI125,终于带着“诚意满配+亲民定价”正式亮相!这款代号HJ125T-50A的新车,早就在工信部申报目录赚足眼球,却因豪爵“慢工出细活”的品控坚持迟迟未上市。如今它携博世ABS、日立TCS等越级配置而来,传闻不到万元的定价,直接给